FCS: 경쟁의 최종 목표는 시스템 통합 능력입니다.
범퍼, 대시보드, 조명 시스템, 시트 프레임 등 정밀 자동차 플라스틱 부품은 다중 부품 사출 성형기를 사용하여 생산됩니다. 이러한 전문 분야에서 대만 투자 기업인 닝보 소재의 한 회사가 핵심적인 업계 플레이어로 부상했습니다.
2025년 어려운 글로벌 제조 환경에도 불구하고 푸춘신(닝보)기계제조유한공사(FCS 닝보)는 매출과 이익 모두 두 자릿수 성장을 달성하는 인상적인 실적을 거두었으며, 해외 매출은 40% 급증했습니다 .
이러한 뛰어난 실적의 배경에는 두 가지 주요 수치가 두드러집니다.
2025년 FCS 그룹의 다성분 사출 성형기는 779 대의 판매량과 442,000톤 의 총 클램핑력을 기록하며 1억 5백만 달러 의 매출을 달성했습니다. 이는 모두 역대 최고 기록입니다. 연말까지 누적 출하량은 6,610대 에 달했고, 총 매출은 8억 5백만 달러를 넘어섰습니다.
자동차 산업 분야에서 FCS는 총 148만 톤 이상의 클램핑력을 자랑하는 중대형 멀티컴포넌트 사출 성형기 1,381대를 공급하여 약 4억 1,500만 달러 의 매출을 올렸습니다. 중국 자동차 산업이 세계 무대로 빠르게 성장함에 따라 FCS는 핵심적인 장비 파트너로 자리매김했습니다.
이번 호 플라스틱 산업지 에서는 FCS 닝보의 제리 왕 회장과의 인터뷰를 통해 회사의 성장 전략, 기술 로드맵, 그리고 시장 동향에 대한 정확한 이해를 살펴보았습니다.
경량 부품, 강력한 제조 역량
FCS는 단순히 제품을 작동시키는 데 그치지 않고 안정적인 대량 생산과 장기적인 신뢰성에 중점을 두며, 사양 중심의 마케팅보다 믿을 수 있는 성능을 우선시합니다.
FCS는 이러한 신뢰성을 기반으로 차세대 소재 및 가공 기술의 발전을 통해 차별화를 지속하고 있습니다.
"많은 사람들이 탄소 섬유로 바꾸는 것만으로 문제가 해결된다고 생각하지만, 실제로는 훨씬 더 복잡합니다."라고 제리 왕은 말했다. "진정한 장벽은 소재 자체뿐만 아니라 성형 공정에도 있습니다."
FCS는 닝보 재료기술공학연구소와 긴밀히 협력하여 탄소섬유 응용 분야 에서 두 가지 주요 프로젝트를 진행해 왔습니다. 하나는 외장 부품에 초점을 맞춘 프로젝트로, 시험 결과 성형 후 섬유 길이가 목표값 범위 내에 꾸준히 유지되어 보강 성능과 기계적 특성이 극대화되는 것으로 나타났습니다. 또 다른 프로젝트는 자동차 시트 프레임에 초점을 맞추고 있으며, 올해 말 완료될 예정입니다.
왕은 “현재 새로운 프로젝트를 검토 중입니다.”라고 밝혔습니다. “방향은 여전히 경량화이지만, 이번에는 저고도 경제 에 적용하는 방향으로 나아가고 있습니다.”
왕 대표에 따르면 드론 및 비행체용 부품, 예를 들어 구조 하우징과 프로펠러는 자동차 부품보다 훨씬 더 엄격한 고강도 및 경량 성능 요구 사항을 충족해야 합니다. FCS는 탄소 섬유 사출 성형 분야에서 축적된 전문성을 바탕으로 이러한 새로운 기회를 포착할 수 있는 유리한 위치에 있습니다.
궁극적으로 경량화의 핵심은 단순히 부품을 가볍게 만드는 것이 아니라, 더욱 강력한 제조 역량을 구축하는 것입니다.
산업 변화에 적응하기
자동차 사출 성형은 단일 기능 생산에서 통합 제조로 전환되고 있습니다.
대표적인 예로 범퍼를 들 수 있는데, 이제는 기본적인 충격 보호 기능을 넘어 냉각, 조명, 디자인 요소까지 결합했습니다.
"이는 클램핑력 요구 사항을 직접적으로 증가시킵니다."라고 제리 왕은 말했습니다. "과거 1,900톤급이 대형 장비로 여겨졌던 것이 2,000~3,000톤급으로 발전했고, 이제 시장에서는 4,000톤을 넘는 시스템에 대한 논의가 진행되고 있습니다."
기계 크기가 커질수록 응력 제어가 더욱 어려워집니다. 기존의 고압 성형 방식은 대형 부품에 잔류 응력을 남겨 변형 및 균열 위험을 증가시키는 경우가 많습니다.
한 가지 해결책은 사출 압축 성형으로 , 저압 사출과 금형 압축을 결합하여 제품 품질과 성형 안정성을 향상시키는 방식입니다.
또 다른 주요 추세는 "완전 전기식 사출 성형기"로의 전환입니다.
정밀 제조에 있어 높은 수준의 정확성, 반복성 및 청결도가 요구됨에 따라 기존 유압 시스템은 한계에 도달하고 있습니다. 더 빠른 응답 속도와 뛰어난 정밀도를 제공하는 완전 전기식 기계가 첨단 제조 분야에서 선호되는 솔루션으로 자리 잡고 있습니다.
CT-R 시리즈 완전 전기식 다중 부품 사출 성형기 이러한 변화하는 요구를 충족하기 위해 개발되었습니다.
CHINAPLAS 2026에서 CT-180R은 액상 실리콘 고무(LSR) 기술, 가와사키 실리콘 공급 시스템 및 위트만 자동화 시스템을 통합하여 단 70초 만에 성형 사이클을 달성한 LSR + PA 자동차 밀봉 부품을 선보였습니다.
연료 분사 압축에서 전기화에 이르기까지, FCS는 동일한 원칙을 따릅니다. 즉, 유행을 쫓는 것이 아니라 성능과 비용 효율성 사이에서 정확한 결정을 내리는 것입니다.
기계를 재정의하다
FCS에게 있어 현지화의 목표는 단순히 해외 제품을 복제하는 것이 아니라, 제품을 제작하고 작동시키는 방식을 재정의하는 것입니다.
진정한 머신 정의는 부품을 조립하는 것이 아니라, 동일한 하드웨어 플랫폼에서 다양한 성능을 구현하는 데 있습니다.
첫 번째 단계는 제어 전략 입니다. FCS는 독자적인 프로그래밍 아키텍처를 통해 유사한 제어 하드웨어를 사용하더라도 차별화된 성능을 제공합니다.
두 번째는 공정 노하우 입니다. 하드웨어는 복제할 수 있지만, 수십 년에 걸쳐 축적된 성형 경험은 복제할 수 없습니다.
세 번째 단계는 비용 대비 성능 판단 입니다. 단순히 가장 비싼 부품을 사용하는 것이 아니라, 투자가 어디에서 가치를 창출하는지 아는 것입니다.
이 세 가지 역량이 결합되어 FCS는 다성분 사출 성형 분야에서 선도적인 위치를 더욱 강화했습니다.
제리 왕은 "많은 해외 경쟁업체들이 FCS가 다성분 성형 분야에서 왜 그렇게 뛰어난 성과를 내는지 궁금해합니다."라며, "답은 간단합니다. 바로 집중, 전문화, 그리고 현지화입니다."라고 말했습니다.
핵심 경쟁력
연구 개발은 목적 지향적이고 목표 중심적이어야 하며, 혁신 그 자체를 위한 혁신이 되어서는 안 됩니다 .
FCS의 기술 이사인 천샤오저우는 졸업 후 22세에 회사에 입사했습니다. 기술 보조로 시작한 그는 FCS 엔지니어링 팀이 5명에서 60명 이상으로 성장하는 과정을 직접 목격했습니다.
오랜 동료인 제리 왕은 20년이 넘는 세월 동안 쌓아온 신뢰를 회상하며 이렇게 말했다. "그는 프로젝트 기획부터 기술 개발에 이르기까지 항상 새로운 아이디어를 제시합니다. 저는 그를 전적으로 지지합니다."
하지만 지원은 무조건적인 것이 아닙니다. 그들은 공통된 원칙을 공유합니다. 즉, 연구 개발은 집중적이고 실용적이며 시장 지향적이어야 한다는 것입니다 .
왕 대표는 “새로운 기능 때문에 비용이 너무 많이 증가해서 고객이 받아들일 수 없다면, 그 기능은 도대체 무슨 가치를 창출하는가?”라고 질문했습니다. FCS는 실용적인 접근 방식을 취합니다. 기술은 반드시 상업적으로 실현 가능해야 한다는 것입니다. FCS는 기술을 숙달하고 성공적으로 적용하여 궁극적으로 국제적인 기준을 뛰어넘는 데 집중합니다. PUR 반응 사출 성형부터 MuCell® 미세 기포 발포 에 이르기까지, FCS는 현지화와 지속적인 혁신을 통해 더욱 강력한 시장 솔루션을 창출할 수 있다고 믿습니다.
왕 회장에게 있어 이러한 철학은 "핵심 경쟁력"을 의미합니다. 이는 단순히 이윤 추구에 그치는 것이 아니라, 산업 기술을 발전시키고 고객에게 더 나은 가치를 제공하며, 의미 있는 기술적 혁신을 통해 더 많은 젊은 인재들이 기계 산업에 참여하도록 고무하는 것을 의미합니다.
왕 대표는 “이는 사업을 운영하는 데 있어 항상 가장 중요한 동기 중 하나였다”고 말했다.
출처: *플라스틱 산업* https://mp.weixin.qq.com/s/I5YPAYDBw0ZNUgUlPjex0A
FCS 닝보 소개
2001년 12월에 설립된 FCS 닝보는 FCS 그룹의 핵심 제조 기지 중 하나로, 정밀 사출 성형기, 특히 다성분 사출 성형기 , 초대형 사출 성형기 , 고속 사출 성형기 의 생산 및 판매를 전문으로 합니다. FCS는 다성분 사출 성형 기술 분야에서 전문성을 인정받아 자동차 , 의료 , 소비재 , 전자 , 가전 산업 등 다양한 분야에 제품을 공급하며 전 세계 70여 개국 에 고객을 보유하고 있습니다.
비즈니스 관계
행크 우
영업 부총괄 관리자
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