FCS 그룹(FCS)의 다중 부품 성형 기술 솔루션은 X형 병렬 4중주사출 성형기 라는 신제품을 채택했습니다. 이 기술은 FCS 대형 다성분 사출성형기 라인에 도입되었습니다. 최초의 GW-1600R 대형 2판 다성분 사출성형기(쿼텟사출성형기)가 중국의 유명 자동차 램프 공급업체에 납품되어 대량 생산되었습니다.

사진/고객사에서 GW-1600R 4중사출성형기를 양산에 투입하였습니다.

자동차의 가장 중요한 부품인 헤드램프 의 가격은 자동차의 비용 구조를 결정합니다. 현재 시중에 판매되는 베스트셀링카 30종에는 주로 LED와 '할로겐+LED' 헤드램프가 채택됐다. 구체적으로 '할로겐+LED' 헤드램프는 전체 헤드램프 수의 약 50%를 차지한다. 일반 자동차 모델은 할로겐 헤드램프를 주로 사용하는 반면, 고급차 모델은 LED 헤드램프를 사용합니다.

전체적으로 LED 헤드램프는 이제 시장의 주류가 됐다. 통계에 따르면 2020년 전 세계 승용차 시장에서 LED 헤드램프 보급률이 50%를 넘어섰다. 또한, 중국 관세청에 따르면 2015년부터 자동차용 전기 조명 장치의 수출입이 꾸준히 증가하고 있다. 신에너지차(NEV) 판매 급증과 소비 반등 효과에 힘입어 2021년 전체 수출입 물량은 각각 5,286만대, 4억1,336만대로 크게 늘었다. 지속적인 NEV 보급으로 수출입 전체는 성장세를 유지할 것으로 예상된다.

최근에는 리어램프가 좌우 램프를 시각적으로 연결하는 디자인을 채택했을 뿐만 아니라, 런스루 커넥트 디자인을 적용한 헤드램프도 NEV의 전면 공기흡입구 폐기로 인해 이제는 전혀 새로운 것이 아니다. 이러한 헤드램프는 기술적으로 더 트렌디합니다. NEV의 새로운 모습이 끊임없이 등장하면서 헤드램프의 기능도 크기, 정밀도, 안정성 측면에서 향상되고 있습니다. 따라서 헤드램프 공급업체에서는 다중 재료 가공 기계를 많이 찾고 있습니다.

사진/(왼쪽) 일반 헤드라이트; (오른쪽) 런스루 디자인의 테일램프.

이러한 요구에 부응하여 FCS는 X형 병렬 4중주입 다중 구성 요소 솔루션을 출시했습니다. 이전 L형 4중사출 솔루션과 비교하여 X형 병렬 4중사출 성형기는 더 작은 면적을 차지하고 더 집중된 사출 구조를 특징으로 합니다. 4개의 사출 유닛은 다양한 금형에 적용 가능하여 2액형, 3액형, 4액형 제품을 효율적이고 유연하게 생산할 수 있습니다.

또한 FCS는 더 높은 비용 성능과 배송 주기 및 애프터 서비스 측면에서 이점을 제공하므로 다중 구성 요소 장비 중 선호되는 브랜드인 X형 병렬 4중 주입 솔루션을 제공합니다. 이 제품군은 출시 직후 큰 호응을 얻었습니다. 더 큰 톤수를 갖춘 X형 병렬 4중 사출 성형기를 출시할 예정입니다. 계속 지켜봐 주시기 바랍니다!

새로운 X형 병렬 4중주사출 다성분 사출성형기의 특징:

1. 2플래튼 클램핑 장치, 사출 장치의 집중 배치 및 공장 공간 할당에 유리한 작은 면적 점유.
2. 4개의 사출 장치가 고정 금형 측에 상하로 평행하게 배열됩니다. 집중된 구조와 유연한 레이아웃은 다양한 제품의 사출 성형 요구 사항을 충족합니다.
3. 사용할 사출 장치는 금형 요구 사항에 따라 유연하게 선택할 수 있습니다. 사출 장치를 이동하거나 변경하지 않고도 2액형, 3액형, 4액형 제품을 효율적으로 생산할 수 있습니다.
4. 고정밀 서보 회전 테이블은 다양한 각도와 작업에 맞게 회전할 수 있습니다. 또한 정확한 위치 결정과 고속 작동이 특징입니다.

2022년 10월 말 기준으로 800대 이상의 FCS 대형 및 중형 다성분 사출성형기가 자동차 업계에 누적 가격 17억 위안에 판매되었으며 총 체결력은 800,000톤을 초과했습니다. FCS의 더 큰 전기 다중 부품 사출 성형기의 개발과 더 많은 새로운 구조 및 더 많은 톤수를 갖춘 제품의 출시는 NEV 산업을 더욱 번영시킬 것입니다!

자세히 보기 (1): FCS는 BYD Auto의 다성분 사출 성형기 공급업체가 되었으며, 누적 주문 금액은 약 2억 위안입니다.
자세히보기 (2):자동차 경량화의 정상적인 상태에서 사출 성형기의 시장 규모가 꾸준히 성장하고 있습니다!