소개

국민경제가 발전함에 따라 자동차산업은 국가의 주력산업으로 자리잡았습니다. 자동차 산업의 급속한 발전으로 인해 자동차 조명에 대한 요구 사항이 점점 더 높아지고 있습니다. 자동차 조명의 품질은 운전 안전을 보장하는 중요한 요소입니다. 따라서 세계 각국에서는 법률 및 규정에 자동차 조명에 대한 엄격한 요구 사항을 적용해 왔습니다.

이제 헤드램프, 테일램프, 안개등, 방향지시등, 범퍼램프, 브레이크등, 폭등, 후진등, 하이마운트 스톱램프, 번호판램프, 비상경고등, 커티시라이트 등 점점 더 풍부해지는 자동차 램프가 개발되었습니다.

램프 디자인은 법률 및 규정의 안전 요구 사항을 준수해야 하며, 공기 역학적 요구 사항에 맞춰 아름답고 실용적인 자동차 모양과 통합되는 등 기타 측면의 요구 사항을 충족하여 운전자와 승객이 편안하고 편리함을 느낄 수 있도록 해야 합니다. 따라서 현재의 램프 설계 기술은 자동차 산업의 발전에 따라 변화하고 있다.


자동차 램프 소재 및 성형 분석

자동차 램프는 일반적으로 자동차 조명의 베이스와 렌즈로 구성됩니다. 베이스는 일반적으로 BMC(열경화성 재료)로 만들어지는 반면, 자동차 조명의 렌즈는 PMMA, PC 재료로 만들어지며 일반적으로 2액형, 3액형 또는 4액형으로 구성됩니다. 실제 사출 성형 생산에서는 다양한 플라스틱 용융물의 흐름 성능과 금형 구조가 크게 다르며 생산 환경과 공정 조건도 매우 다르기 때문에 제품 품질을 제어하기가 어렵습니다. 따라서 생산 공정에서는 수율과 제품 품질을 최적화하기 위해 공정 매개변수를 반복적으로 조정해야 합니다.

단색 헤드램프	2색 헤드램프

더 읽어보기:자동차 램프의 진화 추세

2색 테일램프	3색 테일램프	4가지 색상의 테일램프

Click：자동차부품응용


2성분 램프의 생산 공정에서는 2성분 사출 성형기의 사출 측면에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 두 나사의 중심 거리는 2개 부품 금형의 중심 거리와 일치해야 합니다. 생산 과정에서 다음과 같은 문제에 주의를 기울여야 합니다.

램프 종류, 재질, 성형 관계 (그림 참조) ↓

I. 안정적인 램프 성형을 위한 중요 요소



II. 자동차 램프용 특수 스크류 공급 튜브 세트 설계

1. 디자인 FAQ
A. 스크류가 이송 없이 회전합니다.
B. 너무 큰 토크가 필요하므로 나사가 회전할 수 없습니다.
C. 플라스틱이 완전히 녹지 않았습니다.
D. 나사 측정이 안정적이지 않습니다.
E. 플라스틱이 고르지 않게 혼합되어 있습니다.
F. 저온 성형 플라스틱은 가열되기 쉽습니다.
G. 몰딩에 기포가 있습니다.
아. 성형물에 검은 반점이 생기거나 누렇게 변색되기 쉽다.
I. 나사는 쉽게 부식되고 마모되며 수명이 짧습니다.

2. 디자인 포인트
플라스틱 가소화 스크류 튜브 세트는 사출 성형기의 중요한 구성 요소로 플라스틱 원료 공급, 용융, 혼합, 측정 및 기타 기능을 담당합니다. 따라서 플라스틱 가소화 나사는 성형품의 품질에 영향을 미치는 중요한 요소입니다. 개선된 가소화 나사의 주요 목적은 다음과 같습니다.
A. 전단 혼합을 개선합니다.
B. 균일하게 섞는다.
C. 가소화 능력을 향상시킨다.
D. 균일한 용융 접착제 온도를 보장합니다.

* 예시 : 테일램프용 특수나사 디자인의 포인트
A. L/D: 21-23
B. 재료 침전을 방지하려면 표면이 매우 매끄러워야 합니다.
C. 전기도금 두께에 따른 내식성 처리 추가
D. 압축률: 2.3/공급 구간: 약 50%/압축 구간: 약 30%/측정 구간: 약 20%.

III. 자동차 램프 주입 불량에 대한 솔루션

요약
자동차 외관이 지속적으로 업데이트되고 경량화 기술이 점점 더 널리 사용됨에 따라 FCS 그룹은 자동차 램프 및 내외장용 플라스틱 부품, 특히 2액형 및 다액형 플라스틱 부품 분야에서 풍부한 경험과 기술을 축적해 왔습니다. 사출 성형으로 인해 많은 자동차 부품 제조업체가 가장 먼저 선택합니다.